李想10日内首度发声！此前新车上市遭恶意修图，定单量或受影响

本文来源：时代财经 作者：武凯

“经过深思熟虑后，我们决定开始反击。”3月11日，理想汽车创始人、CEO李想在微信朋友圈发文称。这距离李想上次公开发声，已经过去近10天。

理想MEGA发布会上的李想。时代财经摄。

此前在3月1日，理想汽车首款纯电车型MEGA正式上市。作为一款全尺寸纯电MPV，理想MEGA定价高达55.98万元。因其独特的外观设计和高昂的售价，这款车型给理想汽车带来了极高的关注度，也引发了激烈讨论。

有观点认为，理想MEGA设计前卫、颇具科技感，车型配置全面，适合家庭出行；不过也有观点认为，这款车型外观丑陋、价格高昂。在或褒或贬的评价声中，有一则评论备受关注——“理想MEGA像是一口‘棺材’。”

除了上述颇显极端的“类比”，部分自媒体也相继披露理想MEGA上市后定单量，数据或不及官方预期。在此背景下，理想MEGA上市后极少发表公开言论的李想，选择在朋友圈发文。

MEGA遭受非议

理想MEGA上市后连续遭遇多重非议。

首先体现在价格上：理想MEGA定价55.98万元，超过了腾势D9 EV、岚图梦想家PHEV以及小鹏X9等多款热销新能源MPV车型，后三者售价分别为37.98万-46.98万元、33.99万-41.99万元、35.98万-41.98万元。当下在国内汽车市场，新能源MPV售价区间集中在25万-50万元。

理想汽车方面表示，该车型上市后将成为50万元以上售价区间销量最高的车型。不过有网友表示，理想MEGA定价过高，导致其竞争力有所下降。

除了价格端的争议，在理想MEGA上市前后，部分恶意P图也引起网友关注。在网传部分图片中，理想MEGA被修改成了“棺材”或“殡仪车辆”。

多位行业人士认为，类似图片或视频广泛传播给理想MEGA造成极为恶劣的影响，或严重打击其上市后的市场表现。

此前在理想MEGA上市当日，理想汽车商业副总裁刘杰对时代财经表示，新车月交付量预期在8000辆左右。

不过理想汽车相关负责人对时代财经表示：“从目前的这个网络环境看不到预期是肯定的。”不过其并未透露具体定单数据。

有行业统计机构信息显示，在理想MEGA上市后，小鹏X9、腾势D9、问界M9、岚图梦想家、极氪009等同价位或竞品车型定单数量都出现明显回流。

“其中腾势D9是最大赢家，进店订单双丰收，周末新增订单1700+，订单翻了2倍。小鹏X9则是进店量迎来大爆发，订单涨幅对比稳态周度上涨至少40%以上。”某机构负责人表示。

一冷一热之下，凸显理想MEGA的窘境。

“我们决定开始反击”

新车遭受非议，李想选择反击。

3月11日上午，李想在微信朋友圈中表示：“对于事件中存在的那些有组织的违法犯罪行为，我们已经在用法律的手段进行处理中。”

这或意味着理想汽车正尝试从法律途径应对上述行为。

图片来源：李想微信朋友圈。

广东瀛亘律师事务所律师陆默然对时代财经表示，考虑到上述图片中理想MEGA为未售车辆，归理想汽车公司所有，恶意修改图片（或视频）并传播或涉嫌侵犯理想公司名誉权、荣誉权，并涉嫌侵害理想公司商誉。

“根据《民法典》第一百七十九条，侵害方或应停止侵害、赔偿损失、消除影响、恢复名誉、赔礼道歉等。同时法律规定惩罚性赔偿的，依照其规定执行。”陆默然表示。

在李想看来，当下理想汽车身处黑暗，但是仍要选择光明。

“如果我选择向黑暗妥协，甚至加入黑暗，那么我和身边的人就会变成我们讨厌的样子，我们身处的社会也会越来越黑暗。”李想称：“经过深思熟虑后，我们决定开始反击，用光明反击黑暗。希望更多的人可以共同创造和传递美好的设计、独特的创意、幸福的时光，让更多的美好的画面出现在我们的生活中。”

有汽车行业人员对时代财经表示，汽车市场需要清朗环境，网络不是法外之地，需要所有行业参与者一起努力营造良好环境。

对于理想汽车可能采取的更多措施，时代财经向企业方了解详情。理想汽车相关负责人表示：“还在推进当中，具体细节当前还没有同步”。

责任编辑：肖苏琦