员工为造车把幼子送去寄宿学校！智己汽车卖惨营销，这样的企业文化早该抛弃！

图片来源：智己汽车官网

　　文 | 搜狐财经评论员 张若愚

　　在对标小米SU7之外，智己L6发布会上的一番“卖惨”亦引发外界关注。

　　智己汽车联席CEO刘涛在发布会上说到，团队的每一位小伙伴都非常努力。

　　他在发布会的举例包括，“我们的同学甚至连自己小孩子的出生都会错过”;“我们也有小伙伴在短期当中连续四次阳，还坚守在工作的第一线”;“我们有同学一狠心，把自己年幼的孩子送去了寄宿制学校，一周才能匆匆的见一面”。

　　这段话被外界认为是“歌颂苦难”、“压榨员工”。这一卖惨式营销引发不少网友的反感。有网友认为，这是主动暴露了畸形的企业文化、扭曲的企业价值观，并质疑无法做到尊重员工的企业能否做到真正尊重用户。

　　现在，职场PUA、歌颂苦难早已过时。员工更期待的是，生活第一工作第二。

　　刘涛在讲出这段话时，在感动自己的同时可能也是希望感动用户，来提高对车的关注度、订单量。但大部分都是“打工人”的观众，很难和管理层共情，而是纷纷共情起了员工。

　　外界对这段话的生气可以从两层含义来理解，第一是无奈于员工为碎银几两，一步步向工作让渡自己的生活时间;第二是生气于企业面对员工的苦难，不以为耻反以为荣。

　　错过小孩的出生、阳了四次也要工作、把孩子送去寄宿学校……这些“努力”究竟是员工自愿还是生活所迫?相信后者的可能性更高。

　　现在的人们压力太大，小孩、房贷、车贷都像一座座大山压在打工人的身上。一旦被辞退，不仅要过一段没有收入来源的生活，甚至在找下份工作时可能还会受到“被辞退”和“空窗期”的质疑。在种种压力之下，员工的这些苦难更应感到可悲。

　　与智己汽车的“歌颂苦难”不同，零售企业胖东来因尊重员工受到外界关注。就在3月份，胖东来创始人于东来表示，今年胖东来又增加了10天不开心假，管理层不能不批，不批就违规了，希望大家自由，“谁都有不开心的时候，但是真有这种不开心假的时候，又开心了。”

　　此前，胖东来因为善待员工多次登上社交平台热搜，比如给员工设置“委屈奖”、面对顾客与员工发生争执，在向顾客道歉的同时向员工发5000元精神补偿等等。

　　胖东来在尊重员工的过程中，其品牌形象也得到提升，被网友称为“梦中情司”。

　　而此次智己汽车这一番“压榨员工”的话，已经对品牌形象造成损害。还有热门评论讽刺道，“没有买卖就没有伤害，每买一辆智己，就有一个无法第一时间见到亲生父亲的新生儿。”

　　就在4月10日下午，智己汽车也对前述这些“没有买卖就没有伤害”、“关爱留守儿童”等话语回应，总结为“人身攻击”、“明目张胆的网络暴力”。

　　同时，智己也称“智己汽车的官方直播间、官方账号评论区、经销商门店的直播间集中出现大量使用侮辱、诽谤、人身攻击言语的各种骚扰行为”，“甚至对智己车主以及发布会的两位发言人进行人身攻击”。尽管智己汽车的一番苦难营销令外界气愤，但智己员工和智己车主无罪，他们不应承受这些无端的网络暴力。

　　当然，汽车行业与零售行业不同，企业面对的竞争环境也不同。正如刘涛在发布会所说的那样，当下汽车市场“如此内卷”。业内普遍认为，汽车行业的淘汰赛已经到来。

　　如果在激烈竞争的市场，企业的压力不可避免地要转嫁到员工身上，那企业应该做的是什么?或许可以从其他地方提升员工福利，比如给高额加班费、招更多员工。

　　如果资金有限，当下福利补偿无法做到和劳动对等，可以尝试日后给员工调薪、晋升。在当下，至少不要PUA员工，又借员工的苦难来PUA消费者。

　　好车需要营销，但别被不可取的营销反噬

责任编辑：李静