华阴客运乱象曝光 比免费变收费更令人担忧的是客运安全隐患

近日，陕西华阴市因“免费公交”变“收费景区直通车”被推上了风口浪尖，不少游客吐槽：“说是免费公交，又让我们花钱，这本身就是欺诈！”但比起免费变收费，让游客更为担心的是，华阴市道路客运运输行业长期以来存在的安全隐患，如何保障司乘人员的人身安全？其乱象背后又有怎样的隐情？

近年来，华阴市一直在围绕“大华山”旅游目的地发展目标，将城区作为华山景区的综合服务功能区，打造以“吃、住、行、游、购、娱”为旅游要素的全域旅游产业。

华山北站作为华阴市重要的客运中转站，地处陕、晋、豫三省交界处，是西北、华北、中原地区人员往来的重要枢纽，每年为华山输送游客140多万人次，有力地推动了当地旅游经济发展。

旅游经济的蓬勃发展，带动了当地客运运输行业的繁荣，同时消费者对当地客运产品的要求也必然更高，客运交通安全不仅关系到驾驶人自身安全更关系到无数乘客的生命安全。

报道显示，华阴市负责当地客车运输业务的“华阴市鑫客汽车运输有限公司”法人、副经理、车队队长以及华阴市汽车站站长，都曾参与驾驶客运营运车辆上路载客，而这些人均没有驾驶营运车辆的资质。

按照法律规定，我们国家驾驶旅游大巴需要具备以下资格和条件：‌首先是驾驶证，‌必须持有A1驾驶证，‌这是驾驶旅游大巴的基本要求。‌此外，‌还需具有至少3年以上的驾驶经验和道路客运驾驶员从业资格证等，而‌持有道路客运驾驶员从业资格证，是驾驶旅游大巴的法定要求。此外还有一些驾驶经历、行驶等具体规定。

特别需要注意的是，华阴市客车运输业隐患并非偶然，“华阴市鑫客汽车运输有限公司”仅今年1-2月间，就3次因驾驶员在行车过程中接打电话、不系安全带等，受到渭南市、华阴市监管部门的处罚。‌

2024年9月3日，交通运输部印发的《汽车客运站安全生产规范》通知中，对于汽车客运站经营者调度营运客车发班有着明确的规定，第八条：汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站候车区和发车区的人员和行李物品、车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“六不出站”。其中，“六不出站”是指：超载或违规装载营运客车不出站、安全例行检查不合格营运客车不出站、旅客未系安全带不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、营运客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。第二十八条：汽车客运站经营者在调度营运客车发班时，应当对营运客车机动车行驶证、道路运输证、客运标志牌、“营运客车安全例行检查合格通知单”和驾驶员机动车驾驶证、从业资格证等单证进行检查，确认完备有效后方可准予报班。

那么，华阴市汽车客运站经营者是如何执行“三不进站”、“六不出站”规定的？没有从业资格证的驾驶员又是如何驾驶客运车辆驶出客运站的？客运站是否建立了完善的安全例行检查台账？华阴市交通运输管理部门是否依法履职尽责？

在多名游客看来，只有当地主管部门依法开展全面问责，按照相关法律法规实施责任追究，还应建立投诉举报机制，接受乘客和从业者的投诉，迅速处理并给予合理回应。才能维护好当地客运市场的正常秩序，让乘客和从业者都能得到应有的权益保护。我们期待华阴市主管部门能强化监管、排查整治风险隐患，扎紧客运安全篱笆墙还须时刻在路上。

责任编辑：韩静