造车新势力10月销售数据出炉 不少品牌实现销量同比增长

　　11月1日，理想、小鹏、蔚来相继交出“银十”成绩单，理想汽车月销“如约”突破4万辆;原本身在第三位的小鹏汽车，凭借超2万辆的交付成绩，与蔚来互换排名，重回第二位;而蔚来1.61万辆的销量成绩，虽然实现环比增长，却对蔚来CEO李斌“下半年月均销量超2万辆”的Flag带来挑战。

　　理想月销“如约”突破4万辆

　　理想汽车首次将造车新势力的单月交付成绩带入了4万辆大关。CEO李想表示，“历经连续10个月稳定增长，理想汽车迎来月交付超4万辆的全新里程碑时刻，由此理想汽车迈入加速规模化发展新周期。” 10月的总交付量达到40422台，，同比增长302.1%。

　　至10月底，理想汽车月销量持续蝉联中国新势力第一名，并打破BBA在中国豪华市场格局，成为目前年累计销量同比增长最快的中国豪华品牌。

　　(来源：中新经纬)

　　今年以来，理想汽车在豪华SUV市场上的销售表现有目共睹，今年1月，理想汽车以1.5万辆的成绩甩开未过万辆考核线的小鹏和蔚来，6月，理想率先突破3万辆，同比增长超150%。截至目前，已连续6个月荣获30万元以上SUV销量冠军，超越宝马、奔驰、奥迪等老牌巨头，成为中国市场SUV品类销量第一的豪华品牌。

　　在今年二季度财报会上，李想曾表示，“四季度产能提升后，我们有信心实现4万辆的月交付目标……有信心在明年提前挑战奔驰、宝马、奥迪(BBA)在中国区的销量。随着10月销量出炉，李想也提前完成月度目标”。李想彼时在微博上表示：“我们本季度正式挑战三款车5万辆/月的交付。

　　随着产能的稳步提升，理想汽车将在11月份挑战4.5万辆月交付目标，12月份挑战5万辆的月交付目标。

　　小鹏交出超2万成绩单

　　11月1日晚间，小鹏汽车公布最新交付成绩。数据显示，2023年10月小鹏汽车共交付新车20,002台，环比增长31%，同比增长292%。其中，小鹏G6作为主力车型，当月交付量达到8741辆。

　　今年下半年小鹏汽车开始销量回暖，背后离不开G6的拉动。今年7月，小鹏G6进入交付期，当月交付量超3900辆。今年10月，该车型交付量达8741辆，月交付持续攀升，稳居20万-25万元纯电SUV月销量榜首。今年以来，小鹏汽车月交付量连续9个月保持强劲增长。

　　(来源：齐鲁壹点)

　　10月24日，在1024小鹏汽车科技日上，何小鹏宣布了XNGP智能辅助驾驶系统的最新量产落地计划，无高精地图区域城市导航辅助驾驶功能将于第一阶段开放20城，并已于当晚正式开启公测，今年内将增至50城。AI代驾功能将启动小范围测试，年内向部分用户开放，2024年完成全国覆盖。此外，“明日星舰”小鹏X9在科技日上首次实车外观亮相，作为小鹏「扶摇」架构下的旗舰车型，小鹏X9将于本月正式登陆广州车展。

　　值得注意的是，据每日经济新闻，近日多位小鹏P5车主称，他们提车将近两年的时间未享受到CNGP(城市导航辅助驾驶)服务，而在购买新车时，这一服务是营销噱头之一，车主们认为被小鹏汽车欺骗。

　　这些车主组建了维权群，并已有710位车主联名致信小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏。在联名信中，这些车主希望小鹏汽车官方人员能够与车主取得联系，或者通过公告给大家合理的解释以及处理方案。

　　蔚来销量波动或与政策调整有关

　　蔚来公布了最新交付量信息：10月共交付新车16,074台，同比增长59.8%，环比小幅增长2.77%;2023年1-10月，蔚来共交付新车126067台。蔚来新车已累计交付415623台。

　　(来源：北京商报)

　　据财联社，蔚来汽车董事长李斌在二季度财报会上曾表示，蔚来汽车正在销售的ET5、ET5T、ES6以及EC6，四款车型月销量有望达到1.5万至2万辆，叠加剩余车型销量提升，每个月销量有信心稳定在2万辆以上。

　　今年7月，蔚来交付量达2.05万辆，同比增长103.6%。但是，2万辆的销量并未维持太久，今年9月和10月蔚来均未达到2万辆目标。

　　据北京商报，在外界看来，蔚来销量的波动或许与其政策调整有一定关系。

　　今年6月12日，蔚来方面宣布，全系新车起售价降价3万元，降价的同时还宣布“新购车用户首任车主用车权益调整，免费换电将不再作为基础用车权益”。随后，今年8月起，蔚来取消新购车用户购买3万元的权益升级包，该升级包包含终身免费换电，每月4次;10年不限里程质保;终身免费车联网，每月8G。

　　作为早期入局新能源汽车市场的车企，蔚来主打的就是用车体验与换电体验。而蔚来车主们享受的权益开始减少，对蔚来在销量上出现的波动有一定影响。

 

　　据每日经济新闻，从上述企业发布的数据不难发现，不少品牌在10月都实现了销量的同比增长。乘联会方面表示，初步推算，10月狭义乘用车零售市场约为202.0万辆左右，环比增长0.1%，同比增长9.5%。其中，新能源零售75.0万辆左右，环比增长0.9%，同比增长34.6%，渗透率约37.1%。

　　“双节假期期间，不少地方政府选择在当地车展上发放政府消费券，进一步放大了黄金周车展的效果。双节假期结束后，各地也仍在陆续发布新的促消费政策，地方补贴发放逐渐常态化，与企业促销合力对年底车市构成稳定支撑。”乘联会方面表示。
 

　　(综合自北京商报、中新经纬、财联社、齐鲁壹点、每日经济新闻)

责任编辑：赵苗苗