生产线压力大，生产成本上涨，特斯拉宣布涨价

　　11月21日，据特斯拉中国官网显示，Model Y长续航版售价涨价2000元至30.44万元。

　　其实，这次涨价其实早已有端倪。

　　据证券时报11月20日消息，11月20日上午，有特斯拉销售人员向记者确认，“Model 3和Model Y这周还要涨价的，原因是成本的上涨。”“据我们内部消息，这次是连续涨价，针对的是全系车型。”20日上午，特斯拉销售人员向记者透露，由于销量比较好，生产线压力大，生产成本上涨，特斯拉相关车型本周还将继续涨价。

　　(特斯拉销售朋友圈截图)

　　值得注意的是，特斯拉在过去半个月时间已经完成了三次涨价。10月27日，Model Y高性能版售价率先上调1.4万元。

　　11月9日，Model 3长续航焕新版、Model Y长续航车型起售价分别上涨了1500元和2500元。此次涨价经过了特斯拉销售的朋友圈“预热”，并得到官方的证实。特斯拉中国方面的传播内容显示，“在交付周期延长，价格随时有可能上涨的情况下，对于心仪特斯拉的消费者而言，只有尽早下订，才能享到实惠，赶在春节假期前提走爱车。”

　　11月14日，特斯拉中国官网显示，Model 3及Model Y后轮驱动版起售价均进行了上调，其中Model 3后轮驱动焕新版涨价1500元，调整后26.14万元起售，Model Y后轮驱动版涨价2500元，调整后起售价为26.64万元。

　　三次售价调整完毕后，Model 3/Y全系车型均迎来全面价格上涨。而在此之前，特斯拉年初以来曾频繁打出降价牌，Model 3和Model Y售价一度降至低点。

　　乘联会数据显示，今年前10个月，特斯拉上海超级工厂累计交付量达77.1万辆，超过去年全年，有望创造国内豪华车企年度交付新纪录。其中，Model Y稳居今年以来中国乘用车销量首位，Model 3则位列豪华品牌轿车交付榜首。

　　目前，特斯拉盈利能力和市场需求都面临不小压力。

　　第三季度，特斯拉实现营收233.5亿美元，同比增长9%，低于分析师预期的240.6亿美元;净利润为18.53亿美元，同比下滑44%，低于市场预期的22.31亿美元;毛利率17.9%，同样低于预期。

　　特斯拉CEO埃隆·马斯克也表示出对需求的担忧，他表示汽车行业有周期性，这与经济大环境相关，利率水平过高会影响消费者购车意愿。

　　据澎湃新闻报道，“特斯拉涨价是一个市场策略。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔认为，特斯拉上半年大幅降价的策略并未明显奏效，近期在中国市场的销量排名出现下滑。涨价或许会让忠实粉丝认为，该品牌今后还会升值，符合“买涨不买跌”的心态。

　　不过张翔也提出，涨价存在让非忠实粉丝流失的风险，目前中国市场选择众多，不排除部分观望的消费者转投其他品牌。

　　截至美股收盘，特斯拉(TSLA)报收235.60美元，涨0.55%，总市值7490亿美元。

责任编辑：赵苗苗