8月中国占世界新能源车份额达65% 销量同比增长35%

　　10月6日，乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文表示，今年前8个月新能源乘用车销量为823万辆。今年以来，在世界各国新能源(4.320, 0.12, 2.86%)补贴政策逐步退出的背景下，新能源汽车的销量仍旧获得较强走势，开启新一轮增长，8月销量达122万辆，同比增长35%。

　　今年前8个月，中国新能源乘用车在世界的占比为61%，其中8月份额占比达65%。“今年中国新能源车出口超强，在东南亚和欧洲市场表现很好，这也是中国产业链强大，形成强大的国内市场和出口的双增长。”崔东树表示。

　　从乘联会统计的历史数据来看，2020年至2022年，全球新能源乘用车销量分别为286万、634万、1031万辆，相比前一年同期增41%、122%和63%。

　　在世界各地新能源乘用车市场走势方面，崔东树表示，欧洲国家的销量份额变化较剧烈。2022年年末德国等国的份额暴增，2023年年初补贴退出带来快速回落。受政策影响不大的是日韩等国家，份额提升较慢的是日本、韩国等。

　　10月4日，欧盟委员会发布公告，决定对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查。欧洲纯电动车市场不包含插混，因此我们剔除欧洲插混，只看纯电的分析。中国新能源补贴在2022年底已经完全退出，而且为了公平竞争，国家要求地方在2018年底开始就不能给新能源车补贴，规范市场秩序。随后国家补贴有序退出，推动中国新能源汽车强大。欧方发起此次反补贴调查仅依据对所谓补贴项目和损害威胁的主观臆断，缺乏充足证据支持，不符合世贸组织相关规则。

　　(综合自北京商报、界面新闻、智通财经网)

责任编辑：赵苗苗