郑州街头“加气站”涅槃重生 摇身成了“能源站”“充电站”

六七年前，郑州街头随处可见车用“加气站”，还一度出现加气难。如今，这些加气站摇身一变成了“能源站”“充电站”，不但能充电，还可以加氢……

从加气站到能源站、充电站，是能源供应商遵循市场规律的自觉、是敏锐的主动突围、是大胆的自我革命，更是产业发展方式的生动诠释，为服务群众出行和经济社会绿色低碳发展注入了强劲动力。

【一】并不多见的加氢站

在郑州市航海东路与东三环交叉口附近开饭店的张先生，今年发现了一个新变化：年初，这个地方存在多年的郑州华润燃气东开发区加气站，经过一番改造，摇身一变成了“航海东路车用能源站（加氢站）”。

加氢操作

“从春到夏，从秋到冬，我发现来这里加氢气的车辆越来越多，不过都是大型车辆。”张先生满是疑惑地说，虽然大家都知道氢气，但加氢站真的不多见。

值得一提的是，这座能源站（加氢站），是郑州市首座固定式标准化加氢站。

12月6日上午10时，大象新闻记者来到郑州华润燃气航海东路车用能源站（加氢站），一辆环卫清扫车正好前来加氢气。司机拿出加气卡，站内工作人员娴熟地打开车辆上的加氢口，插入加氢枪，氢气源源不断地注入其中。

15分钟加氢完毕

记者发现，这辆车有两个能源入口，除了加氢之外，还可以充电。

“以前都是充电，自从有了这座加氢站，就改用氢气了。”环卫车司机说，此前充电需要一个半小时，充满后能跑100多公里；如今改用加氢后，15分钟就能充满氢气，能跑300公里左右，大大提高了工作效率。

【二】加氢的优势还不少

除了环卫清扫车，前来该站加氢的车辆，还有渣土车、罐车、物流冷链运输车、洒水车、垃圾车等大型车辆。

加氢机显示屏上，价格、数量一目了然

郑州华润燃气航海东路车用能源站（加氢站）站长郑关朝说，该站平均每天的加氢量在600公斤左右，日均最高1500公斤，能满足这些车辆的充装需求。

据悉，氢的价格为每公斤35元，而一辆环卫清扫车每次需要加注20公斤氢，价格在700元左右。在没有补贴的情况下，加氢的成本略高于燃油。

值得注意的是，在国家五部委出台的《燃料电池汽车城市群示范目标和积分评价体系》明确，2022年至2025年，每公斤氢依次给予9元、8元、6元、5元的补贴。加氢车辆所在的公司可以申请补贴，一年申请一次，拿到补贴后，加氢成本则大幅降低。

运送氢气的槽车

除了国家补贴降低成本之外，氢还有着其他能源不可替代的优势。

“同规格车辆加CNG时的碳排放量，大概减少了20%到30%。而加氢车辆的碳排放量为0，是绝对的清洁能源，有助于国家双碳战略的实施。当然，加氢时间短，车辆跑的远，也是一大优势。”郑关朝说。

【三】一夜之间变了天

郑州华润燃气航海东路车用能源站（加氢站）的亮相，其实只是郑州加气站转型发展的一个缩影。

早在十年前的2013年，郑州市提出了“气化郑州”战略，全力推进大气污染防治。此时，郑州市燃油出租车逐步更换为加气车，一批加气站应运而生。

运氢槽车抵达加氢站，工作人员进行安检

高峰时期，郑州主城区高达35座加气站，其中郑州华润燃气拥有8座独立运行的加气站和2座合资加气站。10座加气站的加气量，占据郑州市场的半壁江山。 对于加气站来说，出租车是加气的主力军，比例高达90%，其余10%是网约车、私家车。

然而，随着我国电动汽车产业的不断发展，电动汽车越来越多。到了2020年9月，我国正式提出“双碳”目标，这对能源行业而言，既有挑战也充满无限机遇。

3个月后的2020年12月，郑州市召开新闻发布会宣布，2021年年底前完成郑州市区纯电动出租汽车更新替代工作，郑州市区传统燃油（天然气）出租汽车将全面退出。

用于卸载氢气的设备

一夜之间变了天。

面对这种情形，郑州华润燃气做出决策：对加气站进行改造升级，主动拥抱市场变化。

【四】是突围更是场革命

对加气站进行改造升级，如何升级？升级成什么？

2021年3月，氢能被正式纳入“十四五”规划“前沿科技和产业变革领域”。在国家和地方多重利好政策加持下，我国氢能源行业有望进入高速成长期。 

正是在此背景下，郑州华润燃气开启了一系列大动作，8座独立运行的加气站“涅槃”重生：东开发区加气站经过改造，摇身一变成了航海东路车用能源站（加氢站），服务大型车辆。除了加氢，该站依然保留加气功能。

东明路光伏充电站，顶棚上分布着光伏板

丰庆路加气站，变身充电站。十里铺加气站扩建升级，如今可以充电、加气。洁云路加气站，配合赣江路施工拆除。紫荆山加气站，转型成为郑州华润燃气南区管网抢险中心。万通街加气站，保留加注CNG功能。陇海西路加气站，在加注LNG、CNG基础上，实现了充电。而东明路加气站则变为光伏充电站。  

对于合资运营的郑花路加气站，目前依然可以加气，正在筹划加氢改造。而大学路加气站，目前只针对公交开展加气服务。

俗话说，三十年河东，三十年河西。实际上，市场瞬息万变。十年前还存在加气难，如今，加气站纷纷变身能源站、充电站。

出租车司机为车辆充电

从加气站到能源站、充电站，是能源供应商遵循市场规律的自觉、是敏锐的主动突围、是大胆的自我革命，更是产业发展方式的生动诠释，为服务群众出行和经济社会绿色低碳发展注入了强劲动力。

责任编辑：肖苏琦